Причіп - зерновоз KAESSBOHRER MAXIMA 2011 р. 888888

Самосвальний напівпричіп-зерновоз на шасі Kässbohrer Maxima - це високоефективна вантажна техніка, що пройшла професійне переобрудування для транспортування сільськогосподарських культур. В основі лежить полегшене європейське шасі підвищеної міцності, на яке встановлено місткий самосвальний кузов.

Функції та можливості

• Фронтальне самосвальне розвантаження: Потужний гідроциліндр забезпечує швидкий підйом кузова на кут до 45–50° для швидкого висипання вантажу.
• Комбінований задній борт: Задні двері найчастіше виконуються у вигляді воріт-клапана. Вони можуть відкриватися як розпашні двері для розвантаження на залізничних рампах або працювати на маятниковий підйом при самосвальному скиданні.
• Зернові люки (шибери): Інтегровані в задні ворота заслінки дозволяють здійснювати дозоване розвантаження зерна на підлогові транспортери або в підземні бункери.
• Захист від негоди: Верхня кромка обладнана згортальним захисним тентом (брезентом) із системою натяжних ременів і трещоток, що повністю захищає збіжжя від дощу, вітру та висипання під час руху.
• Маневреність: Оснащення першою підйомною віссю («лінивець») дозволяє економити гуму та паливо під час руху порожнім.

 Переваги в роботі

1. Полегшене та витривале шасі Kässbohrer: Серія Maxima славиться своєю міцною лонжеронною рамою. Низька власна вага шасі дозволяє перевозити більше чистого корисного вантажу (нетто) в межах суворих вагових комплексів (ГВК) України.
2. Універсальність перевезення: Об'єм кузова дозволяє ефективно возити як важкі культури (пшениця, кукурудза), так і легкі об'ємні насіння (соняшник, рапс, соя), завантажуючи причіп на 100% геометричного об'єму.
3. Автономність при розвантаженні: На відміну від звичайних бортових зерновозів, самосвальний тип не вимагає використання автомобільних перекидачів на елеваторах — напівпричіп розвантажується самостійно в будь-якому місці за лічені хвилини.
4. Економічна вигода: Надійні європейські осі (SAF/BPW) адаптовані до високих навантажень і поганого дорожнього покриття, що знижує витрати на обслуговування ходової частини.
5. Безпека та стійкість: Широка колія та прорахована геометрія рами Maxima забезпечують високу стійкість напівпричепа під час підйому кузова, мінімізуючи ризик перекидання на нерівних майданчиках.